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    Frida est de 10/2010, 1ère main et 186'000 km

     

    Frida est passée dans les mains du chirurgien Jean (Marsellus-Bike à Nice), pendant 3 semaines ! (du 18 mai au 6 Juin 2019)

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

    Mai 2019

    Je suis descendu sur Orange au Travel Event chez Touratech, Vendredi 17 Mai, puis à Nice Samedi matin 18 Mai 2019 pour déposer Frida chez mon copain et indépendant BMW 1200 Marsellus Bike

    Un vrai de vrai de notre forum GSFR, qui connait les FLAT sur le bout des doigts

    Je lui ai laissé 3 semaines, il lui a fait la totale, une belle OP mi vie à 180'000 km pour en faire 180'000 de plus jusqu'au bout ....!

    On verra, mais je vais viser un "Objectif Lune" de 384'400 km  (distance médiane Terre/Lune)

    Voici les travaux réalisés, lors de cette grosse OP à mi-vie.

     

        - RPL roulements roues AV et AR.

        - RPL 2 Disques AV

        - Étriers de frein AV et AR nettoyés, refaits a neufs

        - Souflet de rotule AV remplacé

        - Révision moteur à 100% et même plus

        - RPL de 2 bobines crayon (je garde les anciennes en secours)

        - Dépose réservoir, nettoyage complet,

        - RPL de la pompe essence de relevage (juste la pompe, pas le mécanisme)

        - RPL du démarreur (en fin de vie) par un Valéo

        - RPL du disque d'embrayage (e=4,5mm , patine à 4,3mm et le neuf est à 6,1mm)

        - RPL des joints SPI entrée et sortie de boite

        - Dépose valve échappement (éviter un grippage futur et ne sert à rien dans le fonctionnement)

        - Réfection du pont AR complet et RPL de joints élastomères

        - RPL du cardan par un cardan de 10'000 km (état neuf)

      v  - Reconditionnement des 2 amortisseurs Wilbers WESA chez Wilbers à Forbach (ils ont 80'000 km)

        - RPL poignée chauffante droite HS (celle de gauche a déjà été remplacée à 40'000km)

        - Réparation épingle optique ampoule AV 

        - Remplacement des axes et vis des 2 béquilles

        - Réparation d'un taraudage dans le cylindre inf droit (serrage bougie HS)

     

    Expertise de tout le faisceau moto et même de la moto complète

     Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

    La batterie Odyssey pc 535 est excellente et testée, elle est de 2016, pas de jeu sur la moto, rien d'anormal, tout en préventif, sauf la poignée chauffante de droite qui cafouillait.

    C'est beau, c'est une bonne moto, même au bout de 180'000 km !

     

     

     

    Je la récupère le Jeudi 6 Juin à Nice. je redescends en TGV et je remonterai en 4 jours par la route des Grandes Alpes de menton à Thonon-les-Bains, puis Genève et Tours sur 1'400 km le WE de Pentecôte

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Samedi 25 Mai 2019

     

    L'expertise de Frida a bien avancé ...

    - Les amortisseurs n'auront juste besoin que d'une révision complète, sans remplacement de pièces structurelles, juste les pièces d'usure.

    - Les roulements de roues sont tout juste marqués, mais seront remplacés comme prévu.

    - Le moteur est en très bon état, les réglages réalisés chez BMW Poitiers en Oct 2019 sont encore excellents... juste le sur 1 soupape à régler.

    - 1 filetage de culasse était abîmé suite au montage et démontage de la bougie, il sera refait.

    - 2 protections de câbles, près de la colonne de direction, ont commencé à se marquer, ils n'ont pas été fixés lors des déposes précédentes des amortisseurs .....

     

    Cette OP ne sera pas inutile, je le prévoyais pour garantir sa fiabilité à venir, ... et çà se confirme, même si cette moto robuste est en excellent état pour ses 180'000 km. ....

    Les expertises vont continuer (embrayage, pont AR,réservoir, etc ...)

    A suivre !

     Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

    Frida est terminée (6 jours complets de travaux ont été nécessaires)

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

    http://jean-yves-et-frida.eklablog.com/grosse-operation-maintenance-a-mi-vie-180-000km-op-mi-vie-a161895922

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

    Jean-Yves et Frida, l'histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.


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     Départ le 30 Juin 2019  (à venir)

    Ce sera la Suisse, de long en large, sur 12 jours et 5'000 km.

    - Tant qu'à réduire la voilure kilométrique 1 année sur 2,
    - Tant qu'à prendre la vignette annuelle,

    - Tant qu'à rouler doucement (amendes suisse très chères)
    - Tant qu'à savourer tranquillement au moins 20 cols mythiques Suisse,
    - Tant qu'à prévoir un budget "logement" plus conséquent
         (de 95€/jour vers Davos à 105€/jour vers Fribourg,  en 1/2 pension, séjours négociés en Oct 2018)

     ...Frida aura alors environ 180'000 km au départ 

    Jean-Yves et Frida, histoire simple d'un motard "voyages" et d'une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Juin 2018  (clos)
    Frida en solo vers les Balkans, la Grèce et les Carpates 
    9'500 km en 24 jours

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

    Juin 2017  (clos)
    Le Tour d'Irlande en 14 jours ! On est passé par Cherbourg, Rosslare, la "WAW" par le sud, Galway, l'Irlande du Nord, Dublin... Retour par le Pays de Galles,  l'Angleterre et Guernesey

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Juin 2016  (clos)
    L'A/R Nordkapp pour les 50 ans de son pilote !
    15'000km sur 35 jours

    - Départ pour le Nordkapp le Mercredi 1er Juin 2016 à 5h00 du matin. Montée en 10 jours.

    - Arrivée au Nordkapp le Vendredi 10 Juin 2016 à 20h00 avec 5842 km de plus par les Pays Baltes

    - Descente en 25 jours, et retour en Touraine le 5 Juillet 2016, après 35 jours, 13 Pays, et 14'800 km de plaisir !

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

    Juin 2014  (clos)
    Le tour de l'Ecosse et les Highlands
    5'000 km en 11 jours

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    Moto achetée neuve le 22/10/2010

    - Les 100'000 km sont atteints le 04/07/2015  au sommet du Mont Ventoux

    - Départ pour le Nordkapp en Juin 2016 avec 113'600 km au compteur

    - Départ pour la Grèce avec 157'600 km compteur le 15/06/2018 

    - Les 160'000 km ont été passés en Albanie

    - La révision des 180'000 km en Mai 2018 intégrera une OP mi-vie chez Marsellus Bike, à Nice.

    - Ce sera reparti pour 150'000 km ...

     

    Entre Oct 2010 et Juillet 2018, Frida a déjà visité 36 pays :


    La France, la Belgique, l'Allemagne, le Luxembourg, la Suisse, l'Espagne, l'Autriche, l'Italie, l'Ecosse, l'Angleterre, les Pays Bas, la Tchéquie, la Pologne, la Lituanie, la Lettonie, l'Estonie, la Finlande, les SAMI, la Norvège, la Suède, Le Danemark, le Liechtenstein,l'Irlande, le Pays de galles, le Royaume uni, la Slovénie, la Croatie, la Bosnie, le Montenegro, la Macédoine, l'Albanie, la Grèce, la Bulgarie, la Serbie, la Hongrie, la Slovaquie .....

     

     Frida est une belle BMW R1200 GSA.  Elle est née en Oct 2010 dans les usines de Berlin. Elle est arrivée par camion en France, toute neuve, dans un conteneur chez BMW PAPON BLOIS qui me l'a préparé ! C'est donc le 22/10/2010 que nous avons fait connaissance ... et pour longtemps je crois !
    Sur ce blog je vais vous proposer le plus souvent possible, des avis, des infos ainsi que le partage de belles balades  en solo, en duo, sur une ou plusieurs journées sachant que le Cornac (le motard de 44ans que je suis) sera fatigué avant Frida. Cette moto est une machine à rouler, elle ronronne et ne redemande que çà !  Pour le moment je me fixe plusieurs objectifs :

     

    - Le 1er objectif, celui de finir le rodage avec ses 100 000 km au compteur. 
    (kilométrage atteint au sommet du Ventoux en Juillet 2015)

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      

     

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

      

    - Le 2ème objectif, Frida sera alors une belle dame pour arriver aux 200 000 km ! (en 2020 environ).... C'est bien parti, Frida est en pleine forme.

    Le Cap Nord se profile en Mai 2016 avec un circuit de 13'000 km entre, La Tchéquie, La Pologne, la lituanie, La Lettonie, L'Estone, La Finlande  puis norvège, Suède, Danemark, Allemagne !

     

    - Le 3ème objectif, celui de passer la phase 3ème âge avec le cap des 250 000 Km. Les 300 000 seront alors peut être envisageables selon les frais à engager. Entre temps, je respecterai scrupuleusement la maintenance préconisée par le constructeur.

     

     

     

    Oct 2010 - 1ère sortie de Frida de chez Eric (BMW PAPON), mon concessionnaire de BLOIS ! Frida est devenue "TOUTALU" 09/2015

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

    Caractéristiques techniques de Frida :

    Moteur

    Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile
    un arbre à cames quatre soupapes par cylindre
    Puissance : 105 cv à 7500 t/min
    Couple : 115 Nm à 5750 t/min
    Injection électronique Catalyseur trois voies

    Boîte de vitesse
    6 rapports
    commande par crabots
    Transmission par cardan

    Suspensions
    AV : Telelever BMW Motorrad
    AR : monobras Paralever BMW

    Réglage électrique ESA (3 modes route, 2 modes TT)
    Solo, Solo avec valises, Duo, TT et Hard TT

    Freinage
    Freinage intégral BMW avec ABS
    AV : double disque flot. EVO 305 mm étriers 4 pistons
    AR : Monodisque fixe 265 mm étrier flottant à 2 pistons

    Options

    Pack Sécurité :
    . ABS intégral II (débrayable, 2 modes)
    . RDC Capteurs de pression de pneu
    . ASC Anti patinage (débrayable, 2 modes)


    Pack GS 2 :
    . échappement chromé
    . ESA Suspension pilotée
    . poignées chauffantes
    . ordinateur de bord
    . clignotants à Leds
    . supports valises

    Accessoires
    . Selle AV et AR au Gel
    . Equipement Airbag pilote
    . Lèche-roue AR
    . Prolongateur garde-boue AV et AR
    . Valises 40 et 30L
    . Sacs Sur-Valises de 15L
    . Top Case Maxia 52L (2010) + Top Case Outback 58L (2015)
    . Feux Stop doubles sur Top Case (sur le 52L)
    . GPS Garmin bluetooth
    . Grille de protection radiateur d'huile
    . Protections latérales des papillons
    . Sacoche sous Top Case
    . Lecteur de carte réservoir
    . Grille de phare Touratech

    Divers

    Poids à sec : 223 kg 

    Poids tous les pleins fait : 256 kg

    Vitesse maxi : 225 km/h

     


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