• Frida affiche 174'000 km en 8 ans, le 12/01/2019

    Me contacter par E-mail :  uguen37@free.fr

     

    Juin 2019

    Ce sera la Suisse, de long en large, sur 12 jours.

    Cà fait 1 mois que je suis rentré de mon voyage, un mois pour décider de mon trip 2019 ... certains m'ont déjà demandé mes résolutions 2019 .... Déjà traversée , déjà quelques cols visités,  .... mais cette fois :

    - Tant qu'à réduire la voilure kilométrique 1 année sur 2,

    - Tant qu'à prendre la vignette annuelle,

    - Tant qu'à rouler doucement,

    - Tant qu'à savourer tranquillement au moins 20 cols mythiques Suisse,

    - Tant qu'à prévoir un budget "logement" plus conséquent,

    En 2019, ce sera la Suisse ! ...Frida aura alors 185'000 km environ au départ 
    .

    çà fait 1 mois que je suis rentré de mon voyage, un mois pour décider de mon trip 2019 ... certains m'ont déjà 

    Juin 2018
    Frida en solo vers les Balkans, la Grèce et les Carpates 
    9'500 km en 24 jours

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

    Juin 2017
    Le Tour d'Irlande en 14 jours ! On est passé par Cherbourg, Rosslare, la "WAW" par le sud, Galway, l'Irlande du Nord, Dublin... Retour par le Pays de Galles,  l'Angleterre et Guernesey

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Juin 2016 
    L'A/R Nordkapp pour les 50 ans de son pilote !
    15'000km sur 35 jours

    - Départ pour le Nordkapp le Mercredi 1er Juin 2016 à 5h00 du matin. Montée en 10 jours.

    - Arrivée au Nordkapp le Vendredi 10 Juin 2016 à 20h00 avec 5842 km de plus par les Pays Baltes

    - Descente en 25 jours, et retour en Touraine le 5 Juillet 2016, après 35 jours, 13 Pays, et 14'800 km de plaisir !

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     

     

     

     

      

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

    Juin 2014 
    Le tour de l'Ecosse et les Highlands
    5'000 km en 11 jours

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    Moto achetée neuve le 22/10/2010

    - Les 100'000 km sont atteints le 04/07/2015  au sommet du Mont Ventoux

    - Départ pour le Nordkapp en Juin 2016 avec 113'600 km au compteur

    - Départ pour la Grèce avec 157'600 km compteur le 15/06/2018 

    - Les 160'000 km ont été passés en Albanie

     

    Entre Oct 2010 et Juillet 2018, Frida a déjà visité 36 pays :


    La France, la Belgique, l'Allemagne, le Luxembourg, la Suisse, l'Espagne, l'Autriche, l'Italie, l'Ecosse, l'Angleterre, les Pays Bas, la Tchéquie, la Pologne, la Lituanie, la Lettonie, l'Estonie, la Finlande, les SAMI, la Norvège, la Suède, Le Danemark, le Liechtenstein,l'Irlande, le Pays de galles, le Royaume uni, la Slovénie, la Croatie, la Bosnie, le Montenegro, la Macédoine, l'Albanie, la Grèce, la Bulgarie, la Serbie, la Hongrie, la Slovaquie .....

     

     Frida est une belle BMW R1200 GSA.  Elle est née en Oct 2010 dans les usines de Berlin. Elle est arrivée par camion en France, toute neuve, dans un conteneur chez BMW PAPON BLOIS qui me l'a préparé ! C'est donc le 22/10/2010 que nous avons fait connaissance ... et pour longtemps je crois !
    Sur ce blog je vais vous proposer le plus souvent possible, des avis, des infos ainsi que le partage de belles balades  en solo, en duo, sur une ou plusieurs journées sachant que le Cornac (le motard de 44ans que je suis) sera fatigué avant Frida. Cette moto est une machine à rouler, elle ronronne et ne redemande que çà !  Pour le moment je me fixe plusieurs objectifs :

     

    - Le 1er objectif, celui de finir le rodage avec ses 100 000 km au compteur. 
    (kilométrage atteint au sommet du Ventoux en Juillet 2015)

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      

     

    Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un motard et une BMW R1200 GSA en Touraine.

      

    - Le 2ème objectif, Frida sera alors une belle dame pour arriver aux 200 000 km ! (en 2020 environ).... C'est bien parti, Frida est en pleine forme.

    Le Cap Nord se profile en Mai 2016 avec un circuit de 13'000 km entre, La Tchéquie, La Pologne, la lituanie, La Lettonie, L'Estone, La Finlande  puis norvège, Suède, Danemark, Allemagne !

     

    - Le 3ème objectif, celui de passer la phase 3ème âge avec le cap des 250 000 Km. Les 300 000 seront alors peut être envisageables selon les frais à engager. Entre temps, je respecterai scrupuleusement la maintenance préconisée par le constructeur.

     

     

     

    Oct 2010 - 1ère sortie de Frida de chez Eric (BMW PAPON), mon concessionnaire de BLOIS ! Frida est devenue "TOUTALU" 09/2015

     Jean-Yves et Frida, une histoire simple entre un "Cornac" et une BMW R1200 GSA en Touraine.

    Caractéristiques techniques de Frida :

    Moteur

    Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile
    un arbre à cames quatre soupapes par cylindre
    Puissance : 105 cv à 7500 t/min
    Couple : 115 Nm à 5750 t/min
    Injection électronique Catalyseur trois voies

    Boîte de vitesse
    6 rapports
    commande par crabots
    Transmission par cardan

    Suspensions
    AV : Telelever BMW Motorrad
    AR : monobras Paralever BMW

    Réglage électrique ESA (3 modes route, 2 modes TT)
    Solo, Solo avec valises, Duo, TT et Hard TT

    Freinage
    Freinage intégral BMW avec ABS
    AV : double disque flot. EVO 305 mm étriers 4 pistons
    AR : Monodisque fixe 265 mm étrier flottant à 2 pistons

    Options

    Pack Sécurité :
    . ABS intégral II (débrayable, 2 modes)
    . RDC Capteurs de pression de pneu
    . ASC Anti patinage (débrayable, 2 modes)


    Pack GS 2 :
    . échappement chromé
    . ESA Suspension pilotée
    . poignées chauffantes
    . ordinateur de bord
    . clignotants à Leds
    . supports valises

    Accessoires
    . Selle AV et AR au Gel
    . Equipement Airbag pilote
    . Lèche-roue AR
    . Prolongateur garde-boue AV et AR
    . Valises 40 et 30L
    . Sacs Sur-Valises de 15L
    . Top Case Maxia 52L (2010) + Top Case Outback 58L (2015)
    . Feux Stop doubles sur Top Case (sur le 52L)
    . GPS Garmin bluetooth
    . Grille de protection radiateur d'huile
    . Protections latérales des papillons
    . Sacoche sous Top Case
    . Lecteur de carte réservoir
    . Grille de phare Touratech

    Divers

    Poids à sec : 223 kg 

    Poids tous les pleins fait : 256 kg

    Vitesse maxi : 225 km/h

     


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